(029) 668-51-59
Авто электроника
Подогрев топливного фильтра
Официальный дилер автосигнализаций Pandora ( Пандора ) и PanDECT ( Пандект ) (029) 675-40-85
Аудио и видео
Защита картера двигателя
Охранные комплексы
Подогрев топливного фильтра
Шумоизоляция, Ксенон, Аксессуары
 
 
Во вторник, 11 октября, в белорусской столице прошла конференция, посвященная автомобильным охранным системам Pandora и Pandect. Прочитать более подробно об этом событии и посмотреть фотоотчет можно здесь.

Одна из последних работ по акустике. Subaru Impreza с сабвуфером-стелсом.

В дополнение к хорошо зарекомендовавшим себя звукоизоляционным материалам производства STP поступил новый вибропоглощающий материал Виброфильтр сочетающий в себе хорошую гибкость и эластичность с высокими виброизоляционными свойствами.

 

Парковочные радары


   Консультация, продажа, установка      (029) 675-40-85  

  • Консультации по выбору оптимальной модели парковочного радара (парктроника) для Вашего автомобиля.
  • Установка парковочных радаров (парктроников).
  • Мы продаем и устанавливаем всю линейку парковочных радаров "Паркмастер"

При всем разнообразии существующих на рынке парковочных радаров, предназначенных для дополнительной установки на автомобили, принципиальных отличий между ними не много. Поэтому при выборе модели парковочного радара полезно знать его недостатки и достоинства.

Как правило, предлагаемые к установке парковочные радары бывают нескольких типов. Это модели с дисплеем, на котором отображается расстояние до препятствия при движении задним ходом и звуковой индикацией ввиде коротких прерывистых сигналов с изменяемой частотой. Есть системы без дисплея, информация о приближении к препятствию у которых подается в виде звукового сигнала с изменяемой частотой звучания. Но работают они гораздо хуже в сравнении с заводскими парктрониками и рассматривать их как замену штатным парктроникам было бы ошибкой. В этой ситуации парктроник с дисплеем выглядит предпочтительнее. Есть модели у которых заложены дополнительные возможности программирования постоянного препятствия (фаркопы, дуги, запасное колесо). Тогда проводится обучение парковочного радара и это препятствие игнорируется. Так же у них есть возможность сместить показание на 20 см, в случае если надо учесть наличие запасного колеса, подножки или прочих выступающих за бампер элементов кузова автомобиля. Соответственно стоимость их будет выше.

И немного о парковочных радарах, используемых как система помощи парковки при движении вперед и задним ходом. Это так называемые 8-датчиковые парковочные радары. При всей их схожести алгоритм работы их может существенно отличаться. У одних, при движении вперед, при нажатии педали тормоза передние датчики могут среагировать на препятствие на расстоянии 0,8 м. от автомобиля в виде одного звукового сигнала ( мол, будь внимателен) и расстояние не показывать. Есть модели, у которых при включении задней передачи передние датчики полностью отключаются и при осуществлении диагональной парковки края переднего бампера не контролируются. Пользоваться таким парковочником крайне не удобно. Наиболее удобно пользоваться парковочным радаром у которого индикация на дисплее при приближении препятствия спереди появляется когда нажата педаль тормоза и до препятствия остается меньше 1 метра. В этом случае при езде по дороге дисплей загораться и отвлекать водителя от дороги не будет. А приближаясь к препятствию он автоматически включится и оповестит об опасности. И очень важно, чтобы при включении задней передачи у парковочного радара вместе с задними датчиками включались и боковые передние. Тогда совершать диагональную парковку будет существенно проще.


Авто электроникаАксессуарыАудио и ВидеоЗащита картера двигателяКсенонОхранные комплексыШумоизоляцияУстановка фаркопов
Rating All.BY Каталог TUT.BY