Ремонт панелей приборов

Панель приборов современного автомобиля является очень сложным устройством содержащим процессоры, микросхемы памяти, различные драйверы и шаговые двигатели. Даже просто подсветка современной панели приборов это сложный узел с люминисцентными лампами и высоковольтными преобразователями. Более того, электроника панелей приборов многих автомобилей содержит VIN номер автомобиля и его конфигурацию (тип КПП, наличие кондиционера, Airbag и т.д.), а некоторые производители встраивают в панель приборов другие узлы и блоки не имеющие прямого отношения к индикации режимов работы автомобиля, так , например, в автомобилях концерна VAG в панель приборов встроен иммобилайзер. Поэтому в случае отказа "родной" панели, наилучшим решением будет её ремонт. Если же ремонт  по каким-то причинам невозможен, то менять вышедшую из строя панель на "бэушную" можно на точно такую-же, со всеми такими-же лейбами и наклейками. Но и это не гарантирует Вам, что при простой замене панели Ваша машина заведется или работа панели приборов будет корректной. В таких случаях панель необходимо "привязать" к автомобилю. А для этого требуется различное оборудование и специальные знания.  При этом бывают случаи, что показания общего пробега на вновь установленной панели отличается от пробега автомобиля. Специалисты нашего центра помогут Вам в таких ситуациях.

 

Мы занимаемся:

Позвоните нам и договоритесь о приезде: