Автомобили с низким уровнем шума – это требования современного рынка. Сегодня покупателя интересует не только новая модель автомобиля, но и насколько он удобен в эксплуатации. Длительная поездка в автомобиле с высоким уровнем шума приводит к быстрой утомляемости водителя и снижает безопасность движения. К сожалению, многие детали автомобилей испытывают вибрацию и являются дополнительными источниками шума. Пока машина новая - уровень шума в салоне невысок, но два-три года эксплуатации и детали кузова начинают "играть". За рубежом проблему снижения шума решают не только конструктивно, но и за счет применения широкого ассортимента вибро- и звукопоглащающих материалов. Зачастую коэффициент звукопоглощения этих материалов достигает от 70% до 96%.

Схема монтажа шумоизоляционных материалов.

Примеры шумообработки автомобилей можно посмотреть в Галерее.

Краткое описание шумоизоляционных материалов:

ВИБРОФИЛЬТР

Виброфильтр - гибкий и эластичный вибропоглощающий материал, представляющий собой полимерную самоклеющуюся основу с алюминиевой фольгой. Материал влагостоек, не подвержен влиянию окружающей среды и предохраняет поверхность на которую от нанесен от коррозии. Не требует нагрева при установке. Сохраняет свои свойства в широком диапазоне температур от минус 40^oС до плюс 100^oС. Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 6 Н/см. Коэффициент механических потерь не менее: 0,15 усл. ед. Толщина: 2,0 мм ТУ 5772-001-75905724-2005, № 37.ИУ.02.577.П.000375.07.05. В некоторой степени это аналог Вибропласта STP M2. При том, что у них близкий коэффициент механических потерь, виброфильтр более гибкий и эластичный, благодаря чему легко наносится на поверхность со сложным рельефом, при этом чувствительно дешевле.

С мнением специалиста о виброфильтре Вы можете ознакомиться в статье.

ВИБРОПЛАСТ
Вибропласт - гибкий и эластичный самоклеящийся материал. Состоит из липкого мастичного слоя на каучуковой основе, обладающего вибропоглощающими свойствами, дублированного алюминиевой фольгой. Материал не впитывает влагу и не разлагается под воздействием окружающей среды. Обладает антикоррозийными свойствами и свойствами герметика. Легко монтируется на поверхности со сложным рельефом, в том числе на тройной угол. Нетребует нагрева при установке. При монтаже материала не требуется дополнительного обезжиривания поверхности, достаточно её очистки от пыли. Работоспособен в широком диапазоне температур от -40 °С до +100°С. Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 5 Н/см. Коэффициент механических потерь не менее: М1 (толщина 1,5 мм) - 0,13усл. ед., М2 (толщина 2,3 мм) - 0,16 усл. ед.
Зоны обработки: пол салона, двери, крыша, боковины кузова, крышка капота и багажника, щиток передка со стороны салона.

ВИЗОМАТ МП

Визомат МП - вибропоглощающий битумный материал. Представляет собой многослойную конструкцию состоящую из лицевого слоя - алюминиевая фольга (с тиснением и логотипом предприятия), листа на основе битумной композиции и клеевого монтажного слоя защищенного антиадгезионной пленкой. При монтаже требует разогрева до 40 - 50 °С. Материал не впитывает влагу и не разлагается от воздействия окружающей среды. Работоспособен в широком диапазоне температур от -45 °С до +70 °С. Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 5 Н/см. Коэффициент механических потерь не менее: МП (2,7 мм) - 0,28 у.е.
Зоны обработки: тоннель, пол салона.

СПЛЭН

Сплэн - самоклеящийся звукотеплоизолирующий, прокладочный материал. Состоит из пенополиэтилена толщиной от 2 до 15 мм с липким слоем с одной или двух сторон - Сплэн Дс. За счет закрытоячеистой структуры обладает высокими теплоизоляционноными свойствами, эластичен, водостоек, не разлагается, экологически безопасен, что позволяет использовать его в качестве прокладки, уплотнителя, тепло- и звукоизолятора во многих отраслях производства: строительстве, машиностроении, автомобильной промышленности. Прочность свяэи материала с несущей поверхностью 3-5 H/см. Теплопроводность от 0,034 до 0,037 Вт/мК. Сплэн может эксплуатироваться при температурах от -40 °С до +70 °С.
Зоны обработки: щит передка со стороны салона, арки колес, тоннель.

БИТОПЛАСТ

Битопласт - самоклеящийся прокладочный материал (модифицированный битумными композициями эластичный пенополиуретан) с липким слоем, защищенным антиадгезионной прокладкой, со специальной пропиткой. Пропитка придает материалу водостойкость, долговечность, улучшает его звукопоглощающие свойства и значительно улучшает стойкость к ультрафиолетовому излучению. Материал может эксплуатироваться при температурах от -45 °Сдо +100 °С.
Зоны обработки: пластмассовые детали салона - для устранения скрипов, панель приборов, крыша.

МАДЕЛИН

Маделин - декоративный облицовочный самоклеящийся материал на основе ткани (черного цвета) толщиной 1-1,5мм; с клеевым слоем, защищенным антиадгезионной прокладкой. Материал может эксплуатироваться в диапазоне температур от -40 °С до +60 °С. Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 3 Н/см. Материал может монтироваться при температуре не ниже 10 °С на чистые металлические, грунтованные, пластмассовые и другие поверхности.
Зоны обработки: зазоры между декоративными элементами салона и кузовом автомобиля, зазоры в панели приборов, уплотнение воздуховодов.